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冲击20个涨停?曾靠卖房保壳的“股改钉子户”SST前锋变身独角兽

2018-06-04 12:00:03阅读(0

  A股市场真是三十年河东三十年河西。这话放在SST前锋600733)上或许更贴合实际。曾经的大牛股,再到股改钉子户,再到卖房保壳,一波三折的卖壳之路。到如今摇身一变竟然从之前的问题专业户变身独角兽,要借壳上市了!甚至有分析称要30个涨停。

  6月1日晚间,SST前锋公告称,向北汽集团等发行股份购买北京新能源汽车股份有限公司100%股权一事获得证监会核准批文。这意味着,北汽新能源借壳上市事宜已完成监管部门的审核,即将进入到最后的资产交割阶段,北汽新能源或很快成为国内首家纯电动上市车企。不过,目前新能源补贴出现退坡,如何应对将成为北汽新能源上市后面临的一大难题。

  目前,北京汽车(01958,HK)和福田汽车600166)(600166,SH)都实现上市,北汽新能源上市成功后,北汽集团旗下主要整车制造企业多数实现上市。徐和谊还透露,未来北汽整车业务板块A股和H股都要打通,实现全面的资本化和证券化。

  值得一提的是,去年末,北汽集团正式提出全面新能源化战略,到2025年在全国停止销售传统的燃油车。而在全面新能源化战略下,未来北汽集团旗下北京汽车和昌河汽车也将推出电动汽车产品,或将与北汽新能源构成同业竞争。这是北汽集团未来需要解决的问题。

  作为国内首家获得新能源汽车整车生产资质的企业,北汽新能源目前在国内纯电动车领域处于领先地位。

  2016年和2017年,北汽新能源分别销售纯电动车5.22万辆和10.32万辆,在国内市场占有率分别达到20.63%和22.99%,成为全球纯电动汽车销量冠军。“2018年新能源汽车目标销量为15万辆。”北汽新能源总经理郑刚曾对外称。

  此外,2015年、2016年和2017年1~10月,北汽新能源的营收分别为34.71亿元、93.72亿元和73.77亿元;同期,净利润为负1.84亿元、1.08亿元和3924.40万元。不过,政府补助对公司扭亏为盈帮助不少。同期,公司计入当期损益的政府补助分别为5796.28万元、1.48亿元和2475.25万元。

  而随着今年补贴大幅退坡,新能源车企面对的竞争正日趋激烈。今年4月底,国内新能源重要车企比亚迪002594)(002594,SZ)披露的一季报显示,今年一季度公司营收为247.38亿元,同比增长18%,净利润为1.02亿元,同比下滑83%;扣非后净利润为亏损3.29亿元。对于扣非后净利润为负,比亚迪解释称,主要受补贴退坡影响,公司新能源汽车业务盈利能力大幅度下降所致。

  回到二级市场,此前两个大型的借壳上市,奇虎360借壳江南嘉捷18个涨停,顺丰控股002352)借壳鼎泰新材12个涨停,因而北汽新能源重组复牌后值得关注,能否冲击20个涨停?这是值得期待的。

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