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特斯拉:又来炒作全自动驾驶了?

2018-06-13 09:45:33阅读(0

  编者注:本文作者Paulo Santos,华盛学院文芃编译,为您持续跟踪美股科技公司。

  昨天,马斯克的一段推特又让特斯拉成了舆论热点,他表示Autopilot 版本9将于8月推出,特斯拉将开始启用FSD(全自动驾驶)功能。自从2016年10月以来,特斯拉一直在销售自所谓的带有“全自动驾驶”功能的汽车。

  所以现在特斯拉终于要开启全自动驾驶了?

  这个答案是“No”基本上是确定的。

  笔者在过去的文章中已经解释过了,只要特斯拉还会在静止的物体前频出事故,特斯拉汽车离全自动驾驶就还有很远的距离。

  如果特斯拉仍然要坚持全自动驾驶,那公司还有很长的路要走。事实上,在上面的推文中,Elon Musk对Autopilot更新后安全性更好的评论其实意思是,Autopilot现在会更频繁地(每10-30秒)唠叨,让你保持双手放在方向盘上,酱紫~。

  所以这里的答案也是一样的:特斯拉全自动驾驶还有很长的路要走,八月份的系统版本更新不会改变这一点。

  新功能

  那么第一个“FSD特征”是什么?

  抛开FSD开启还是关闭,汽车能不能自动驾驶这个问题,猜测特斯拉可能要发布什么新功能,然后将其描述为FSD特征。这些必须符合两个标准:1)必须超越之前承诺的高级辅助驾驶功能。2)必须实际可交付,并且不会以明显的方式危及安全。考虑到上述两个标准,笔者很容易猜测特斯拉将提供什么:

  这些新功能将基本识别图像中的东西,新功能不会对任何被识别的内容作出反应。这些功能可能会识别交通信号灯,但汽车不会停下来。它会识别一个停车标志,接近一个十字路口会降低速度,但不是因为停车标志停下来。为什么这些功能不会对已识别的内容做出反应?原因很简单:

  虽然识别图像上的物体这个问题的解决方案已经有高水平的可靠性,但将识别信息与具体的实际场景结合起来还没有达到这样的水平。因此,汽车可以准确地告诉你前方有交通灯,但它不能可靠地告诉你交通信号灯用于哪条车道,以及它是否适用于你。因此,汽车无法对此作出正确的反应。

  80%以上的准确度可以说让人接受了,尽管仍然不足以应对驾驶场景。笔者可以提供一个例子,最近Electrek.com最近称赞了特斯拉AP升级后可以识别相邻车道的物体,但很明显仍然有明显的遗漏,如下图,红色箭头是Electrek.com的,蓝色是笔者的:

  马斯克说,“FSD功能即将到来”,真的没有那么快。真正的FSD不再需要驾驶员监督,而特斯拉不具备最基本的能力来达到FSD,这是一种误导。

  当特斯拉销售这些价值3000美金的FSD选项时,该部分收入将进入公司的递延收入。但是如果宣布这些新功能将成为FSD的一部分,特斯拉就可以确认一部分收入,具体多大一部分取决于公司的会计激进程度。而且,值得注意的是,这些收入都是纯软件收入,相当于纯利润。而所谓的“FSD功能”在八月份推出也并非巧合,第三季度进入市场将提升马斯克曾经承诺的公布GAAP利润。

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